ஒருகாலத்தில் எரிசக்தி சுயாதீனமிக்க நாடாக இருந்த எகிப்து, இன்று ஒரு தீவிரமான எரிசக்தி நெருக்கடியை எதிர்கொண்டு வருகிறது. 2025ஆம் ஆண்டின் வெயில்கடுமையான கோடைக்காலத்தில் நாடு மின்வெட்டுக்குள் தள்ளப்படும் அபாயம் அதிகமாக உள்ளது. உள்நாட்டுக் காசோலை உற்பத்தி குறைதல், கிழக்கு மத்தியகிழக்கில் நிலவும் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச அரசியல் சிக்கல்கள், பைப்லைன் அரசியல், நிதிசார் தடைச்சூழல் ஆகியவை இந்த நெருக்கடிக்கு வழிவகுத்துள்ளன.
■.உள்நாட்டு இயற்கை எரிவாயு உற்பத்தியின் சரிவு
சொர் (Zohr) எரிவாயுக் களம்: வெற்றியிலிருந்து வீழ்ச்சி வரை
2015இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சொர் களமானது எகிப்தின் சக்தித் துறைக்கு மாபெரும் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஆனால், 2019இல் 3.2 பில்லியன் கனஅடி/தினம் (bcf/d) என்ற உச்ச அளவில் இருந்த உற்பத்தி, 2024 ஆரம்பத்துக்குள் 1.9 bcf/d ஆகக் குறைந்துவிட்டது.
இத்தருணம், நிலக்கீழ் நீர் புகுதல், இயற்கை ஆதார உலர்ச்சி மற்றும் Eni போன்ற வெளிநாட்டு கம்பெனிகளுக்கு பணம் செலுத்தத் தவறியதால் ஏற்பட்ட முதலீட்டு குறைபாடுகளால் ஏற்பட்டது.
எனினும், எகிப்து அரசு தற்போது இந்தக் களத்தை மீண்டும் உயிர்ப்பிக்க புதிய கிணறுகள் தோண்டும் முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகிறது. 2025 நடுப்பகுதிக்குள் சொர் கள உற்பத்தி மீண்டும் உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
■.இஸ்ரேலின் எரிவாயு இறக்குமதியில் அதிகரிப்பு
உள்நாட்டு உற்பத்தி சரிவைக் சமாளிக்க, எகிப்து தற்போது தனது அண்டை நாடான இஸ்ரேலிடமிருந்து எரிவாயுவை இறக்குமதி செய்யும் அளவைக் கூடியுள்ளது. 2025 ஜனவரி முதல் 17% அதிகரிப்புடன், தினசரி 1.15 bcf/d அளவுக்கு இறக்குமதி செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
இஸ்ரேலின் அஷ்டோட் மற்றும் அஷ்கெலோனை ஆரிஷ் நகருடன் இணைக்கும் புதிய 46 கிலோமீட்டர் நீளப் பைப்லைன் 2025 மே மாதத்தில் முடிவடையவுள்ளது.
ஆனால், இந்தத் திட்டம் சிக்கலற்றதல்ல. பைப்லைனில் பராமரிப்பு பிரச்சனைகள், இஸ்ரேலின் விலையுயர்வு கோரிக்கைகள் (25% அதிகம்), மற்றும் காசா தொடர்பான அரசியல் விரோதங்கள் எல்லாம் இந்த ஒப்பந்தத்துக்குத் தடையாக இருக்கின்றன.
■.LNG கப்பல்கள் மற்றும் FSRU கப்பல்கள்
எரிசக்தி பற்றாக்குறையை சமாளிக்க, எகிப்து தற்போது 40 முதல் 60 LNG கப்பல்களை இறக்குமதி செய்ய பேச்சுவார்த்தையில் ஈடுபட்டுள்ளது. இதற்கான செலவு $3 பில்லியனைத் தாண்டலாம் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
இம்முயற்சிக்கு துணையாக, இரண்டாவது FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) கப்பல் — Energos Eskimo — வருகிற கோடைக்காலத்தில் இயக்கத்தில் வரவுள்ளது.
இதனைக் கொண்டு, எகிப்து ஒரு காலத்தில் எரிவாயு ஏற்றுமதி செய்த நாடாக இருந்து, இன்று இறக்குமதி நாடாக மாறிவிட்டதற்கான வெளிப்படையான சான்றாக விளங்குகிறது.
■.சுயஸ் கால்வாய் வருமான வீழ்ச்சி மற்றும் பொருளாதார அழுத்தம்
எகிப்தின் பொருளாதாரத்தையும் இந்த எரிசக்தி நெருக்கடி தீவிரமாக தாக்கியுள்ளது. 2023இல் $10.25 பில்லியன் சம்பாதித்த சுயஸ் கால்வாய், 2024இல் வெறும் $3.99 பில்லியன் மட்டுமே வருமானம் ஈட்டியுள்ளது — இது இரண்டில் ஒரு முறையைவிடக் குறைவாகும்.
இதற்கான காரணம், ரெட் சீயில் ஹவ்தி கிளர்ச்சியாளர்கள் மேற்கொண்ட கப்பல்களுக்கு எதிரான தாக்குதல்கள், அரசியல் பாதுகாப்பு சிக்கல்கள் ஆகியவை. இந்த வருமான வீழ்ச்சி, எகிப்தின் வெளிநாட்டு நாணய நிலைப்பை மோசமாக பாதித்துள்ளது.
■.பிராந்திய அரசியல் மற்றும் நாட்டின் எதிர்காலத் தீர்வுகள்
எகிப்து தற்போது இஸ்ரேல், கத்தார், துருக்கி, சவூதி அரேபியா போன்ற நாடுகளுடன் சமாதானக் கோட்பாடுகளில் ஈடுபட்டுள்ளது. ஆனால், இஸ்ரேலின் காசா மக்கள் மீள்குடியேற்றத் திட்டங்களை எகிப்து நிராகரித்திருப்பது, அந்த உறவுகளில் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
■.2025க்குள் எகிப்து எடுக்கும் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டிய முக்கியத் தீர்வுகள்:
உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிக்க: சொர் மற்றும் பிற களங்களில் முதலீட்டு உயர் திட்டங்களை விரைவுபடுத்தல்.
மாற்றுச் சக்தி மூலங்களை வளர்த்தல்: சூரிய சக்தி, காற்று சக்தி போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க சக்திகளைப் பயன்படுத்தல்.
பிராந்திய உறவுகளை பலப்படுத்தல்: அரசியல் சமாதானமும், மாசுபடாத சக்தி கூட்டுறவுகளும். பொருளாதாரப் புதுப்பிப்புகள்: சுயநிதி, மானியம் சீர்திருத்தம், வெளிநாட்டு முதலீட்டுக்கு வசதிகள்.
இந்தத் தீர்வுகள் எகிப்தின் எதிர்கால சக்தித் தன்னிறைவை முடிவு செய்யக்கூடியவை. இந்த கோடைக்காலம், நாட்டின் சக்திநிலை எவ்வாறு இருக்கும் என்பதற்கான பெரிய சோதனையாக அமையும்.
ஈழத்து நிலவன்
